5月21日,澎湃新闻从特斯拉方面获悉,特斯拉将加速推进更高密度、更适应场景、技术更先进的充电体系

5月21日,澎湃新闻从特斯拉方面获悉,特斯拉将加速推进更高密度、更适应场景、技术更先进的充电体系

5月21日,澎湃新闻从特斯拉方面获悉,特斯拉将加速推进更高密度、更适应场景、技术更先进的充电体系。2020年年初,特斯拉定下年底前在中国布局4000+个超级充电桩目标,两倍于过去5年建设总量。
特斯拉方面表示,建设超级充电桩的目标虽受疫情影响有一定挑战,但不会改变或推迟。
截至目前,特斯拉在中国大陆已建设2500+个超级充电桩,2400+个目的地充电桩,分布在中国140+座城市,覆盖东西、南北主干道。
此外,特斯拉预计,今年还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分,让电动汽车的跨国出行成为可能。同时,特斯拉还计划于今年第二季度开始推进V3超级充电桩的普及,为中国消费者打造更高效的充电服务体系。
特斯拉方面告诉澎湃新闻记者,V3超级充电桩于2019年12月27日正式进入中国市场。下半年重点建设V3超级充电桩时,如果电力供应允许,会先考虑对已建V2超充桩进行升级改建,同时也会重新选址新建V3超充桩。
据介绍,V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率,其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多,还有着更轻的液冷充电线、及多车充电不分流等多重优势。
特斯拉方面表示,V3超充桩可在30分钟左右充100度电。以Model 3长续航版为例,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。

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面表示,V3超充桩可在30分钟左右充100度电。以Model 3长续航版为例,在峰值功率状况下,5分钟所充电量可行驶约120公里,理想状态下用户平均充电时间约可减少50%。

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责任编辑:李思阳